Вьетнам сократил импорт стали

По данным таможенных служб Вьетнама, в первом полугодии 2017 г. в страну поступило из-за рубежа 7,9 млн. т стали, что на 17,3% меньше, чем в тот же период прошлого года. В то же время, стоимость импортной стальной продукции увеличилась на 21,8% до $4,61 млрд. вследствие повышения цен на мировом рынке. Крупнейшим поставщиком стальной продукции во Вьетнам остался Китай — 3,95 млн. т на общую сумму $2,23 млрд. Однако по сравнению с первой половиной прошлого года вьетнамский импорт китайской стали сократился на 23,8% по тоннажу, а его доля в объеме закупок уменьшилась от 58 до около 50%. Кроме того, вьетнамские компании импортировали немногим более 1 млн. т стальной продукции из Японии и 812 тыс. т — из Индии. Причем объем поставок индийской стальной продукции, преимущественно, горячекатаного проката, увеличился более чем в 20 раз по сравнению с первым полугодием 2016 г. Причиной такого резкого скачка вьетнамские специалисты называют более высокую ценовую конкурентоспособность индийской стальной продукции на местном рынке. Сокращение импорта стали во Вьетнам можно объяснить, с одной стороны, расширением объемов собственного производства, особенно, сортового проката и листовой стали с покрытиями, а с другой, некоторым снижением темпов роста потребления стальной продукции по сравнению с прошлым годом. Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

20.07.2017

Запасы прочности. Мировой рынок сортового проката: 19-25 июня

В последнюю неделю спрос на сортовой прокат на мировом рынке сократился вследствие праздников в мусульманских странах, перед которыми новые сделки практически приостановились. Однако эта непродолжительная пауза, как ожидается, вскоре сменится новым повышением. Источниками роста, пусть не значительного, но уверенного, могут стать, в первую очередь, Китай, Турция и Египет. Правда, на рынке все еще сохраняются риски, связанные, прежде всего, с политическими факторами, в частности, возможным ограничением американского импорта стали по 232-й статье, позволяющей блокировать внешние закупки, если выявлены угрозы национальной безопасности. Основными причинами оживления египетского рынка полуфабрикатов стали введенные в первой половине июня антидемпинговые пошлины на арматуру, позволившие местным производителям расширить долю внутреннего рынка, а также активизация национального строительного сектора. В то же время, усиленные закупки полуфабрикатов египетскими прокатчиками вряд ли приведут к существенному подъему цен из-за высокой конкуренции между поставщиками. В Турции закупки полуфабрикатов из-за рубежа восстановились, хотя и в относительно низких объемах. Национальные металлурги намерены приподнять цены в следующем месяце, чтобы компенсировать увеличившиеся затраты на сырье. Однако конкуренция с металлоломом, скорее всего, не позволит заготовке существенно подняться и на этом рынке. В Центральной и Восточной Европе спрос на сортовой прокат достаточно высокий, но конкуренция между поставщиками удерживает стоимость этой продукции на относительно низких отметках. Прокатчики в Индонезии и на Филиппинах перешли на закупки продукции из других стран, в частности, России, Ирана и Индии. А экспортеры, воспользовавшись уходом с регионального рынка китайских конкурентов, приподняли цены. Это направление становится достаточно привлекательным и при отправке товарной партии через черноморские и азовские порты. Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

26.06.2017

Ожидается рост спроса на медь в автомобилестроении

В течение следующего десятилетия значительно увеличится спрос на медь в связи с ростом производства электромобилей. Согласно исследованию, проведенному Международной медной ассоциацией (ICA), спрос на медь в автомобилестроении возрастет с 185 тыс. т в 2017 г. до 1,74 млн т в 2027 г. Отмечается, что для производства одного электрического транспортного средства (в том числе гибридного) требуется от 40 до 369 кг меди (в электробусах) в зависимости от размера аккумулятора. В то время как для изготовления автомобиля с двигателем внутреннего сгорания необходимо в среднем 23 кг металла. «Медь играет важную роль в производстве электромобилей. Помимо того, что она повышает надежность этих автомобилей за счет своих физических и химических свойств, медь пригодна для повторного использования», - отметил специалист аналитического отдела ICA Колин Беннет. Использование меди в также может вырасти за счет выхода на рынок энергонезависимых транспортных средств. Подобные электромобили будут снабжены солнечными панелями на крыше для генерации электроэнергии, что потребует больших затрат металла. Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

15.06.2017

Ко всем новостям
© 2008-2017 ООО «РусПромCталь-Групп»